A KGST alkonyán, '89. áprilisában a kubaiaknak kellett Kubában megrendezniük az Interelektro nevü KGST munkacsoport soros értekezletét. (Először és utoljára.) Mivel éveken keresztül részt vettem e szervezet munkájában, én is ott voltam a magyar delegációval.. Várakozással tekintettünk az utazás elé, rendkívülinek tartottuk, egyrészt a helyszín...

'74 szeptemberében hárman nekiindultunk végiglátogatni a SZU néhány nagyobb fényforrásgyárát, melyek az általunk fejlesztett és gyártott gépekkel voltak berendezve. A meglátogatandó gyárak városai: Moszkva, Riga, Jereván, Baku, Maili Szail, Poltava és Szmolenszk.

Természetesen a kereskedelmi gyakorlatban is az egyenes út híve voltam, vagyok, leszek. A vállalati érdek szolgálata azonban néha megkívánt kisebb vargabetűket.

Talán vannak a kollégák közül, akik emlékeznek arra, hogy az 1980-as moszkvai Olimpián az ökölvívó-meccsek közvetítésén Papp Laci Tungsram-pólóban feszített.

A BME nappali tagozatán kötelező - egy hónapos - gyári gyakorlatot az EMAG-ban kellett letöltenem. Az első héten a Szerkesztésben kezdtem. Boldizsár főkonstruktőr, azt a feladatot adta számomra, hogy tanulmányozzam az E - 401 rajzszámú kombájn dokumentációját. A rajzok nézegetése közben - akaratlanul is - fültanúja voltam, a velem egy szobában...

A mi kis városunk, Jiading, Sanghaj közigazgatási területéhez tartozik, a központtól cca 35 kilométerre. Lakosainak száma akkoriban 700 ezer volt. Maradt egy kis régi városmagja, öreg házakkal, festői csatornákkal, hidacskákkal, pagodával. Ezt körülveszi egy modernebb sáv, ahol az üzletek, áruházak, szállodák, éttermek, piacok, mozi, színház,...

1982-ben, tungsramos szakemberek - nevüket takarja a jótékony feledés - látogatást tettek a barcelonai Witro cégnél. Hazaérkezve, beszámoltak arról, hogy a csak fényforrások fém alkatrészeinek gyártására szakosodott gyárban, a gyártási technológia lényegesen magasabb szintű, mint nálunk, a Tungsramban. Többek között, láttak ott egy olyan...

A hetvenes évek közepén jószerencsém bejuttatott egy Délkelet-ázsiai útra induló Kereskedelmi Kamara-i delegációba. A küldöttség a Kamara elnökhelyettesének vezetésével, mintegy 9-10 főből állt.

1977-ben kiszivárgott, hogy a Magyar Nemzeti Bank adna Tanzániának egy cca. 10 millió dolláros hosszúlejáratú hitelt és erről megkezdődnek az államközi tárgyalások. B.Gyula barátunk, cégünk egyik kiváló gépexportosa átszólt, hogy: te Pongi, gyere, menjünk Tanzániába, beszéljük rá őket, hogy vegyenek érte tőlünk egy lámpagyárat, így a pénz kerülő...

Előjegyzéseinket figyelembe véve angolul is beszélő munkatársnőm (Iwao szan) időpontot egyeztetett a közlekedési rendőrséggel.

1987 utolsó napjaira terveztük első nagy kirándulásunkat Japánban: Úti célunkban Hirosima, Nagaszaki és a Kyusú sziget további nevezetességei szerepeltek. Sok-sok előkészület után - akkor még nem volt Google, amivel szállást és további hasznos információkat szerezhettünk volna - pontos útitervvel, részletes kinyomtatott térképekkel indultunk.

Még pár napja laktunk csak Setagayában, (Tokió külvárosa) amikor egy szombat reggel csengetésre ébredtünk. Tudtuk, hogy magyarok nem laknak a közelben, talán csak a Tungsram japán képviselője tudta, hogy hova költöztünk - ki a csuda kereshet ilyenkor minket?

A 60-as, 70-es években, Moszkvában - az átlag emberek részére - a csúcs szálló, az amerikaiak által épített, hatezer (!) ágyas, híres Rosszija volt. Kétszer - háromszor laktam benne. Egy jó, négycsillagos szállónak felelt meg. A másik véglet, a primitív kivitelezéséről hírhedt Jaroszlavszkaja, szintén két - három alkalommal biztosított fedelet egy...

Wohl Péter, én és plusz egy fő indultunk Isztambulba. Hallatlanul izgalmas út! Isztambul Európa egyik legérdekesebb, leglenyűgözőbb, leglátványosabb városa. Eddig még nem láttam. (Holott addigra már alig volt magyar, aki ne látogatta volna meg. Bevásárolni.)

1977-ben a PAR-38 telepítése okán a 34 épület földszintjét ki kelet üríteni. Az ott lévő 2000-es normállámpa gyártó gépsorokat részben Nagykanizsára telepítettük kettőt pedig a 36 épület csatlakozó földszintjére vittünk át. Roham tempóban folyt a két sor bekötése. Amikor a szerelők elmentek ebédszünetet tartani jött az utasítás, hogy az első sort...

Pongrác Lajos hihetetlenül szellemes beszámolója után lehetetlen vállalkozás érdekeset írni. Nincs is ilyen tervem, de egy sztorit azért megosztok Japánból.

Ott hagytuk abba, hogy a főétkezés a vacsora.

A már sokat emlegetett vietnámi tárgyalások végülis részben politikai töltetűek voltak, mivel demonstrálnunk kellett, hogy a baráti Magyarország a szívén viseli Vietnám háború utáni újjáépítését és ipari fejlődését.

A vietnami gyárszerződés története több, mint negyven éves. Ebből a távlatból természetes, ha egyes momentumok vagy történések elhalványulnak, esetleg átszíneződnek. Nekem sok részletet hoztak elő Pongrác Lajos emlékeztetői, mivel az utazások idején nem készítettem feljegyzéseket.

A harmadik utunk úgy volt szervezve, hogy a társaság egyik része, (akik dolgozni megyünk), hamarabb indulunk, majd utánunk jön egy "színvonal": Székely Róbert, Szabó Zoltán, Pióker Náci, feltenni az i-re a pontot.

1967-ben olyan döntés született, hogy a szaranszki VNyIISz tervező intézettel közösen, a Tungsram kezdjen hozzá egy olyan lámpagyártó sor fejlesztéséhez, mely eléri a 3500 db/ó sebességet. A szovjetek javaslatára a leendő sor a TISZA nevet kapta. A cél elérése érdekében, létrehoztak Holló Imre vezetésével, egy - a VTG-től független - önálló...

"Egyszemélyes" feladatom volt a meglévő kínai lámpagyártó berendezések körében korszerűsítő, termelékenységnövelő, minőségjavító elképzeléseket "kreálni", azokat az ottani vezérekkel elfogadtatni és így anyagilag biztosítani megvalósíthatóságukat. Végeztem a szükséges tervezö-konstruktőri munkát, valamint meglévő magyar konstrukciókat szereztem be...

Első kiutazásom előtt Sz.Tibor, (aki már felderítést végzett Sanghajban,) tájékoztatott a várhatókról. A kinti munka földrajzi helyeit illetően:

1995-ben már "öreg" nyugdíjas voltam, amikor elért pályafutásom egyik igen jelentős szakasza: tevékenységem Kínában. 1995 és 1999 között eltelt három és fél évben hét ízben utaztam ki és minden kinntartózkodásomat összevetve egy évet töltöttem ott.

A Varsói Szerződés, mindent megtett katonái érdekében. Többek között, egy olyan javaslat született, hogy "Minden katona legyen vérrel ellátva". Ez alatt azt értették, hogy egy vérplazmával, vagy más vérpótló anyaggal megtöltött műanyag tasakot rendszeresítenek, a Béketábor valamennyi katonájánál. Ezután ha jön a "baj", a harcos csak előkapja kis...

1961. április 12-én Gagarin, a világ első űrhajósa körberepülte a Földet. Mi, a műszergyártás ifjú titánjai, ebből merítettük ihletünket. December végén elkaptunk egy - az ablakon betévedt - cserebogarat. Műhelyünkben kifeszítettünk egy vékony drótszálat, amire felkötöttük "Bogarin"-nak elnevezett póruljárt foglyunkat. Felszereltük őt a műhely...

Az 1990-es évek második felében két alkalommal is dolgoztam Indiában, így volt alkalmam az ott élő emberek mindennapjainak megismerésére is.

Mitől lehet szórakoztató egy hívatalos út? Többek között egyes kiutazók felejthetetlen "alakításain" is el lehet szórakozni.

A hetvenes évek vége felé - a dollár árbevétel növelés érdekében - minden lehetőséget megragadtak, hogy kapcsolatot építsenek ki nyugati cégekkel. A delegációk sora kereste fel azokat a vállalatokat, akikkel a legkisebb remény volt az együttműködésre. Egy ilyen "csapat" szerény tagjaként utaztam ki Franciaországba. A delegáció a következőkből állt:...

Az igazság az, hogy különösebben érdekes történetem nincs, talán csak anekdotikus emlékek. Ezek közül említésre méltó a Szendrő Laci bácsihoz kapcsolódik (a Gyár és Gépértékesítésen dolgozott, és ő volt az első Tungsramos képviselő Indiában). Nagyon jó kereskedő és tárgyaló volt, az angolja viszont hagyott némi kívánnivalót. Egyszer egy indiaiakkal...